环球动态:寒夜，他们为列车“补水”

兰江在加固消防铭牌。王超摄

兰江在和工友巡检车厢。王超摄

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兰江(左一)在和工友维修厕所电动门。王超摄

兰江在对上线列车加水。王超摄

兰江在对上线列车加水。王超摄

1月25日0时30分，九江运用车间的股道内，两只身影还在浓浓夜色下忙碌穿梭。“加快点节奏，还有5节车水没加”，兰江手臂间夹着10余米的水管拖在身后举步维艰，空无一人的存车线回荡着两人前进的脚步声。此时室外温度已降至冰点，可他身上一点也感觉不到冷。兰江是中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段九江运用车间的一名客车检车员，这是他和工友今天进行的第117辆加水任务。“春运列车开行加密，列车上线前，电茶炉、集便器、客室卫生整备都需要生活用水，我们要提前到位，确保各用水设备库内试验良好。”

只见他朝着冻得发麻的双手哈了口热气，麻溜地将橡胶水管怼上注水口，拧开注水阀，待加水完毕后再撤掉水管，整套动作一气呵成。虽流程并不复杂，但这是份体力活。“节后日均上线150辆，几乎都是满编车，每趟车都要加水，忙完瘫坐在地上休息都是种享受。”

兰江介绍说，“班组的包修范围很广，除了车门、车窗、车锁外还有大大小小数十个部位需要检查，哪里出了问题都是棘手的事，春运期间，客流多，检修要更加仔细”。

“13道的车地漏堵了，快来帮忙”，对讲机里传来工长周新江指令后，兰江又马不停蹄赶往新的故障点忙活。

他蹲下身指着电茶炉底小小的地漏说，“这里常遗留头发、食物残渣等异物，不清理很容易引起堵塞积水。”“有些不是直通式管道”，他顺手在面前上下比划了下，排水管道蜿蜒曲折，很多都安装在意想不到的地方。“这不，又是一个大工程”，经过观察发现要在狭小的乘务室里作业后他无奈地笑了笑。“准备好手枪钻、螺丝刀、榔头、水管、铁丝”，只见他蜷缩在巴掌大的地方，不一会里面传来了清脆的工具敲击声……

兰江是一名检车员也是一名退伍兵，十余年来在班组各个岗位上都转了一圈，无论风霜雨雪还是严寒酷暑，他冲锋在前、不怕苦累的退伍兵身影就是铁路安全畅通的生动诠释。(王超)